山西集裝箱正面吊由工程機械底盤，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤有發動機，動力換檔變速箱，前橋，后橋，轉向系統，駕駛室，車架，配重，車輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉機構，上架，聯接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側移油缸，旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正面吊其它部位的無損檢測。對于門吊的大車走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測，可利用超聲檢測進行。由于超聲檢測穿透力強，并對變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對軸的檢測上方便。 山西啟洋租賃正面吊，是集裝箱正面起重機的簡稱，俗稱集裝箱正面吊。

正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說是一種流動機械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸，與叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩定性好，輪壓較底，堆碼層數高，堆場利用率高等優點。

可進行跨箱作業。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。 正面吊一般沒有分類，集裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根據箱的大小進行調節。

我們一直在討論關于山西正面吊保養的問題，但事實上三個字能大致的將這部分內容概括了，分別是檢、磨、調。大家對此應該如何正確認識呢？ 

山西啟洋租賃所謂的檢是要在使用過程中要經常檢查正面吊緊固部位，因為受震動沖擊和負荷不均勻的影響，機械上的螺栓、螺母等緊固件很容易松動，通過檢查才能避免發生事故。

而磨指的是磨合，這也是延長正面吊使用壽命的基礎，只有經過一定時間的磨合，設備才能投入正常作業。

后是調，也是對機械進行調整，使其有一個良好的技術狀態進行運行，這對節省燃油以及延長使用壽命都是有很大幫助的。 

正面吊結構復雜，大多數客戶自己無維修能力，客戶在設備的維修上對生產廠家的依賴度大，購買時對售后服務較為關注；同時對生產廠家的售后服務反應速度，一次性排故能力和服務水平很關注，對售后服務的收費及收費標準比較在意。 

正面吊的作業性能和可靠性對施工質量造成直接影響，將導致任務不能按合同要求完成、重新租借設備調運、甚至存在安全隱患等嚴重后果，因此，客戶在購買時首要考慮的是產品質量及設備的穩定性。